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过程控制机制

该项目过程控制包括定期收集项目完成情况的数据,并将它与制定的进度计划相比较。在项目进行期间,如果项目实施落后于进度计划,就必须召集相关单位,采取必要纠正措施,保证项目工程进度的正常进行。 项目过程控制的执行步骤见附图: 注意:根据每个子项目的复杂程度和时间期限,制定周、双周、月、季度项目进度报告。

交通道路监控系统

系统概述 视频监控系统是基于地面固定区域目标监测的全天候、多环境的地面防控网的核心,主要依托于球机、枪机进行构建,对现有的治安监控系统进行“新建”和“扩展”。实现面向各类道路安全问题及犯罪高发区域、重点区域视频监控的“加密”式部署,开展因地制宜的场景式监控,全面提升立体化防控网络感知水平。 系统组成

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DMS驾驶员状态监测系统

驾驶员状态监测系统(DMS)使用的摄像头是一个位于车辆驾驶员侧、A柱内侧、面向驾驶员的AI摄像头。该摄像头集成内置了一系列人脸以及相关的算法,可以对驾驶员在驾驶过程中的行为进行检测与定性,并将检测到的危险驾驶行为发出警报进行提醒。摄像头并不会记录驾驶员的有效人脸信息,仅会通过人脸特征来进行不同行为的

软件合同-软件项目开发(委托)合同

第一条 总则 1) 甲方选择乙方为其开发软件系统,乙方将在甲方规定的时间内,根据甲方要求分 阶段为甲方开发 软件系统。 2) <

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公路非现场执法超限检测系统

公路非现场执法超限检测系统是一种先进的技术手段,专门用于对载货车辆的高度和重量进行实时检测和监控,不仅能够在车辆通过时自动识别其是否超限,还能有效维护交通秩序,保障道路通畅。与传统的检测方式相比,该系统最大的优势在于实现了全程自动化,无需人工干预,并且不会对正常交通造成任何阻碍。这一系统不仅仅是执法

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鞍罩

鞍罩是悬索桥结构中的一个重要部件,主要用于保护桥梁的主缆及其承重结构。它通常安装在桥塔顶部,覆盖主缆与塔柱接触的部分(即主缆通过鞍座的区域),从而保护主缆免受外部环境影响,如风、雨、雪、紫外线辐射等。 鞍罩的功能 保护主缆:悬索桥的主缆是承受桥梁重量和交通荷载的关键构件,鞍罩通过覆盖主缆与塔柱的接触

【前端技术】chrome浏览器设置跨域教程

第一步:在桌面复制一份chrome浏览器出来,重命名(目的是为了区分非跨域和跨域)

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共模干扰抑制

共模干扰抑制(Common Mode Interference Suppression)是抑制在系统中不同部分共享的公共电流路径上产生的电磁干扰的技术。共模干扰通常表现为两个信号线或信道上同时承受的干扰信号,对两者影响相同,但这种干扰相对于地信号是相同的。共模干扰通常来自外部电磁场、电源线的耦合、或

主梁风压

主梁风压是指风作用在桥梁结构中的主梁表面上的压力。主梁是桥梁承重结构的关键部分,它承载着桥面、车辆、行人等的重量,并将这些荷载传递到桥墩和基础上。在桥梁结构中,风对主梁的作用力通常称为风压,而主梁风压是风荷载中影响最大的部分之一。 主梁风压的定义 主梁风压是风力对主梁产生的单位面积上的压力,通常用帕

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